คนแน่น! รถไฟฟ้าไทย กับ รถไฟฟ้าญี่ปุ่น – ห่วงจับ ราวเสาจับ สำคัญมาก

คนแน่น! รถไฟฟ้าไทย กับ รถไฟฟ้าญี่ปุ่น
บอกตรงนี้เลยว่า รถไฟฟ้าไทยที่แน่น เมื่อเทียบกับ รถไฟฟ้าญี่ปุ่นแล้ว จิ๊บๆมาก
แต่สิ่งที่น่าสังเกตหลายอย่าง ระหว่างรถ 2 ประเทศนี้คือ

ห่วงจับ และราวจับ!!
รถไฟฟ้าญี่ปุ่น มีห่วงจับและราวจับแทบทุกที่
รถไฟฟ้าไทย มีห่วงจับน้อยมาก และมีราวตรงกลางตรงทางเข้า ซึ่งมีจุดที่ทำให้ลำบากในการโดยสารอีกด้วย

คิดว่าทุกคนเคยเห็นภาพแบบนี้

แต่คนญี่ปุ่นสามารถเบียด เบียด เบียด จนผมยืนหลับได้บนรถไฟฟ้าโดยไม่ล้มก็แล้วกันครับ 555+
การที่จะเบียดได้ขั้นสุดนั้น แต่ละคนจะต้องที่ยึดเหนี่ยวให้ได้กันก่อน นั่นก็คือราวจับและห่วงจับที่มีอย่างมากมายนั่นเอง (ระหว่างช่องเก้าอี้ ก็มีราวให้จับนะจ๊ะ ตามรูป)
สรุป รฟฟ. ญป. มีที่ยึดเหนี่ยวทางร่างกายครบถ้วน ด้วยปัจจัยนี้ ทำให้คนเบียดๆๆๆ ได้อีก จนทำให้ไม่มีปัญหาในการทรงตัวของแต่ละคนครับ

มาดูรถไฟฟ้าไทยบ้าง…
เสาราวจับที่ตรงทางเข้า ทำให้เกิดพฤติกรรม “กั๊ก” คือคนไม่ยอมเดินไปข้างในอีก เพราะตัวเองมีที่ยึดเหนี่ยวแล้ว
คนก็เลย ขวางไปขวางมา หลบไปหลบมากันจ้าละหวั่น เพราะแขนของคนที่จับเสาขวางอยู่
จะหาที่จับตรงแถวๆทางเข้าน่ะเหรอ?? ..ไม่มีเลย (โดยเฉพาะ MRT ต้องยืนทรงตัวให้ดีนะจ๊ะ เพราะไม่มีที่ยึดเหนี่ยวเลย)
หลายๆคนใน รฟฟ ไทย ต้อง “ยืนทรงตัวให้ดี”บนพาหนะที่วิ่งได้ สุดยอดจริงๆครับ

รอบหน้ามาคุยกันต่อเกี่ยวกับ รฟฟ กันอีกนะครับ สนุกจริงๆ

Thank you for the Photos
https://hilight.kapook.com
https://www.blognone.com

Share Button